Chauffage Espar Airtronic B2 : Chaleur Parfaite pour Vos Escapades en Van
Le chauffage Espar Airtronic B2 diffuse une chaleur douce et régulière dans votre petit van ou camion overland. Ce chauffage Espar à essence utilise le carburant de votre réservoir, sans nécessiter le moteur. Compact, silencieux et économe, il est idéal pour les espaces restreints et les hivers rigoureux du Canada.
- Puissance thermique : 850 à 2 200 W pour un chauffage précis et efficace.
- Consommation : 0,10 à 0,28 L/h, très économe sur la durée.
- Alimentation : 12 V, consommation électrique faible (8 à 34 W).
- Dimensions : 310 × 115 × 122 mm, format ultra-compact (2,7 kg).
- Débit d’air : Jusqu’à 105 m³/h, pour une diffusion homogène.
- Durée de vie : Moteur sans balais conçu pour 5 000 heures.
- Normes : Certifié EPA et CARB, assurant sécurité et conformité.
Qu’est-ce qu’un Chauffage Espar ?
Un chauffage Espar est un système à air pulsé fonctionnant à l’essence. Il chauffe votre espace intérieur sans dépendre du moteur. Conçu par Eberspächer en Allemagne depuis 1865, il offre une fiabilité exceptionnelle et un rendement constant.
Idéal pour le camping off-grid, il tire le carburant directement du réservoir, permettant une autonomie totale pendant vos escapades hivernales au Canada.
Comment Fonctionne le Chauffage Espar Airtronic B2 ?
Le Airtronic B2 aspire l’air extérieur et le mélange avec une petite quantité d’essence. Une bougie d’allumage enflamme le mélange, produisant une chaleur contrôlée dans un échangeur thermique. Un ventilateur diffuse ensuite l’air chaud dans votre habitacle.
Les gaz de combustion sont évacués à l’extérieur, garantissant un air intérieur propre et sans odeur. Le chauffage ajuste automatiquement sa puissance sur quatre niveaux pour maintenir une température constante et confortable.
Chauffage Espar au Canada : Disponibilité et Avantages
Au Canada, livraison gratuite dans tout le canada. Un choix parfait pour affronter les -30 °C du Québec ou les routes des Rocheuses.
Leurs principaux avantages : faible consommation, grande fiabilité et conformité totale aux normes locales. Vous profitez ainsi d’un chauffage performant, économique et sécuritaire.
Pourquoi Choisir Espar plutôt que Webasto ou les Modèles Chinois ?
Comparatif avec Webasto
Les chauffages Espar surpassent Webasto grâce à leur moteur sans balais, plus silencieux et durable. Ils fonctionnent jusqu’à 4 000 m d’altitude sans capteur additionnel, alors que Webasto se limite souvent à 2 200 m. La garantie de deux ans ou 2 000 heures d’Espar confirme sa fiabilité supérieure.
Comparatif avec les Chauffages Chinois
Contrairement aux modèles chinois à bas prix, l’Airtronic B2 assure une combustion propre et stable. Les modèles non certifiés EPA ne respectent pas les normes de sécurité et dépassent rarement 1 000 heures d’utilisation.
Espar se distingue par son auto-diagnostic intégré et sa protection anti-surchauffe. C’est un investissement durable pour des aventures confortables et sans imprévus.
Quelle Surface Chauffer avec un 2 kW ?
Un chauffage Espar à essence de 2 kW couvre environ 15 m² dans un van bien isolé. Il génère jusqu’à 7 500 BTU/h, suffisant pour un petit Sprinter, un micro-camper ou un fourgon compact.
Même à -20 °C, il maintient une température intérieure de 20 °C. Combiné à une isolation 4 saisons, il garantit un confort optimal tout au long de l’hiver.
Installation du Chauffage Espar Airtronic B2
Installez l’Airtronic B2 sous un siège, dans un coffre ou sous le plancher. Connectez-le au réservoir d’essence via la pompe incluse. Fixez les conduits d’admission et d’échappement à l’extérieur pour une ventilation sécurisée.
Reliez ensuite le chauffage à la batterie 12 V. L’installation complète prend environ quatre à six heures.
Utilisation et Commande
Allumez le chauffage Espar Airtronic B2 avec le contrôleur EasyStart Pro. Sélectionnez la température sur l’écran LCD, puis choisissez le mode : Éco pour économiser ou Boost pour chauffer plus vite.
Après l’arrêt, la chaleur résiduelle continue à se diffuser quelques minutes, assurant un confort prolongé sans surconsommation.
Programmation Automatique
Le contrôleur EasyStart Pro permet de programmer vos cycles de chauffage. Définissez l’heure de démarrage, la durée et la température souhaitée. Le chauffage s’active automatiquement pour un réveil confortable et une gestion optimale de l’énergie.
Le mode timer est idéal pour les longues nuits off-grid, assurant autonomie et température stable.
Conseils Pratiques pour vos Aventures
Nettoyez le filtre à air toutes les 2 000 heures pour maintenir les performances. Utilisez une essence de qualité et vérifiez les conduits avant chaque départ. Ajoutez des panneaux solaires ou une batterie auxiliaire pour rester autonome plus longtemps.
En conclusion, le chauffage Espar Airtronic B2 combine efficacité, fiabilité et discrétion. Compact et silencieux, il transforme vos voyages hivernaux en moments de confort absolu.
FAQ sur les Chauffages Espar
Comment fonctionne un chauffage diesel Espar ?
Le chauffage Espar aspire l’air extérieur et le mélange avec du diesel. Une bougie d’allumage enflamme le mélange. La chaleur passe par un échangeur thermique. Un ventilateur diffuse l’air chaud dans l’habitacle. Pendant ce temps, les gaz d’échappement sortent à l’extérieur. Ainsi, l’air intérieur reste propre et sans odeur.
Quels sont les problèmes courants avec les chauffages Espar ?
Les problèmes courants incluent l’accumulation de carbone, des pannes de démarrage et des codes d’erreur. Souvent, un entretien insuffisant cause ces soucis. Par exemple, un filtre encrassé ou un carburant de mauvaise qualité peut bloquer le système. De plus, une surchauffe arrive si les conduits sont obstrués. Nettoyez régulièrement pour éviter ces ennuis.
Peut-on faire fonctionner un chauffage diesel chinois toute la nuit ?
Oui, vous pouvez faire fonctionner un chauffage diesel chinois toute la nuit. Cependant, alternez avec des phases à haute puissance pour brûler le carbone. Sinon, des dépôts s’accumulent et réduisent la performance. Vérifiez toujours la sécurité et la ventilation. Contrairement aux modèles Espar, ils manquent parfois de certifications strictes.
Comment utiliser un chauffage Espar ?
Allumez le chauffage Espar via le contrôleur EasyStart Pro. Sélectionnez la température désirée. Le système ajuste automatiquement la puissance. Utilisez le mode éco pour économiser du carburant. Éteignez-le quand la chaleur suffit. La chaleur résiduelle continue de se diffuser. Faites un entretien mensuel pour une fiabilité optimale.
Les chauffages Espar sont-ils sûrs ?
Oui, les chauffages Espar sont sûrs. Ils incluent un auto-diagnostic et une protection contre la surchauffe. Certifiés EPA et CARB, ils assurent une combustion propre. Installez-les correctement pour éviter les risques. Ainsi, vous profitez d’une chaleur fiable sans danger pour vos aventures off-grid.
Quelle quantité de carburant un chauffage Espar utilise-t-il en 10 heures ?
Un chauffage Espar comme l’Airtronic D2 consomme entre 0,10 et 0,28 L/h. Sur 10 heures, cela fait environ 1 à 2,8 litres. Pour le D4, comptez 0,11 à 0,51 L/h, soit 1,1 à 5,1 litres. La consommation varie selon la puissance et les conditions extérieures.
Webasto est-elle une marque fiable ?
Oui, Webasto est une marque fiable. Fondée en Allemagne, elle offre des produits innovants et durables. Les avis des employés et clients soulignent une bonne qualité. Cependant, comme tout équipement, un entretien régulier est essentiel. Elle excelle dans les systèmes de chauffage pour véhicules.
Où sont fabriqués les chauffages Espar ?
Les chauffages Espar sont fabriqués par Eberspächer en Allemagne. Cette entreprise, fondée en 1865, produit des systèmes de haute qualité. Ils sont distribués mondialement, y compris au Canada. Choisissez-les pour une technologie éprouvée et une fiabilité en conditions extrêmes.
Webasto vs Espar
Webasto et Espar sont deux marques allemandes leaders. Espar excelle en altitude jusqu’à 3 000 m sans capteur extra. Il est plus silencieux grâce à son moteur sans balais. Webasto offre une bonne efficacité, mais limite à 2 200 m. Espar a une garantie de deux ans ou 2 000 heures. Choisissez selon vos besoins en overlanding.
