Chauffages Diesel & Essence Eberspächer

Sélection B2, B4, D2 et D4 pour Vos Aventures Overland

Les chauffages Espar Airtronic offrent une chaleur fiable et économique pour vans, camions et tentes de toit.
Choisissez les modèles B2 et B4 pour l’essence, ou D2 et D4 pour le diesel.
Ils fonctionnent sans démarrer le moteur. Ainsi, vous économisez du carburant tout en restant au chaud, même hors réseau.

Qu’est-ce qu’un chauffage Espar Airtronic ?

Un chauffage Espar Airtronic est un système à air pulsé.
Il brûle du diesel ou de l’essence pour chauffer l’air ambiant.
Fabriqué par Eberspächer en Allemagne, il allie fiabilité et longévité.

Idéal pour l’off-grid, il puise le carburant dans le réservoir du véhicule.
Ainsi, vous restez autonome durant les hivers canadiens les plus rigoureux.

Différences entre séries B et D

La série B fonctionne à l’essence. Elle convient aux véhicules essence.
À l’inverse, la série D utilise le diesel. Elle s’adresse aux véhicules diesel.

Dans les deux cas, la technologie reste similaire.
Vous profitez d’une combustion propre et d’une excellente efficacité.

Comment fonctionne un chauffage Espar Airtronic ?

Le chauffage Espar aspire l’air extérieur, puis l’associe à une petite quantité de carburant.
Une bougie enflamme le mélange et crée la chaleur.

Ensuite, un ventilateur diffuse l’air chaud dans l’habitacle.
Les gaz d’échappement sont évacués dehors.
Ainsi, l’intérieur reste sain et sans odeur.

Compatibilités et utilisations

Les chauffages Espar s’installent dans vans, camions overland et campervans.
Ils fonctionnent en 12 V ou 24 V selon le modèle.

Par exemple, choisissez le D2 pour un petit van.
Préférez le D4 pour un volume plus généreux.
Ajoutez une isolation 4 saisons pour améliorer le rendement.

Pour les véhicules essence

Optez pour B2 ou B4.
Vous évitez de transporter un second carburant.
Vos voyages gagnent en simplicité.

Pour les véhicules diesel

Sélectionnez D2 ou D4.
Ils utilisent le même carburant que le moteur.
C’est idéal pour les longs road trips.

Comparatif avec Webasto

Les chauffages Espar excellent en altitude.
Ils fonctionnent jusqu’à 3 000 m sans capteur additionnel.
Webasto se limite généralement à 2 200 m.

De plus, Espar reste plus silencieux grâce au moteur sans balais.
La garantie de deux ans ou 2 000 heures renforce la confiance.

Comparatif avec les modèles chinois

Contrairement aux chauffages chinois bon marché, Espar ne dégage pas d’odeur.
La combustion demeure stable, même par grand froid.

Les modèles non certifiés EPA ont une durée de vie plus courte.
Avec Espar, vous investissez dans du durable et du sûr.

Quelle surface chauffer avec ces modèles ?

Un B2 ou un D2 couvre environ 15 m² dans un van isolé.
Ils atteignent jusqu’à 7 500 BTU/h. Parfait pour les petits espaces.

Un B4 ou un D4 gère autour de 20 m².
Ils montent à 13 600 BTU/h. Idéal pour vans plus grands ou camions overland.

Installation des chauffages Espar Airtronic

Installez le chauffage Espar sous un siège ou dans un coffre technique.
Raccordez-le au réservoir via la pompe fournie.

Fixez l’admission et l’échappement à l’extérieur.
Reliez l’alimentation à la batterie.
Comptez quatre à six heures pour une installation DIY soignée.

Utilisation et commande

Allumez via le contrôleur EasyStart Pro, puis choisissez la température.
Le système module la puissance automatiquement.

Activez le mode Éco pour économiser.
Utilisez le mode Boost pour chauffer plus vite.
Après arrêt, la chaleur résiduelle perdure quelques minutes.

Programmation automatique

Programmez vos cycles avec EasyStart Pro.
Définissez l’heure, la durée et la température.
Le chauffage démarre seul pour un réveil confortable.

C’est idéal pour les nuits off-grid.
L’énergie est gérée finement, sans surconsommer.

Conseils pratiques pour vos aventures

Nettoyez le filtre toutes les 2 000 heures.
Utilisez un carburant de qualité et évitez les additifs excessifs.

Ajoutez une batterie auxiliaire et des panneaux solaires.
Ainsi, vous restez autonome plus longtemps, même en hiver.

FAQ sur les chauffages Espar Airtronic

Comment fonctionne un chauffage diesel Espar ?

Il aspire l’air, l’associe au diesel, puis enflamme le mélange.
La chaleur traverse un échangeur.
Un ventilateur diffuse l’air chaud à l’intérieur.

Quels problèmes sont les plus courants ?

Le carbone peut s’accumuler.
Des démarrages difficiles apparaissent parfois.
Les codes d’erreur signalent souvent un entretien à réaliser.

Un filtre encrassé bloque le flux d’air.
Un nettoyage régulier évite ces soucis.

Peut-on faire tourner un chauffage diesel chinois toute la nuit ?

Oui, c’est possible. Toutefois, alternez avec une haute puissance.
Cela brûle les dépôts de carbone.

Vérifiez toujours la ventilation.
Les chauffages Espar restent plus fiables pour un usage prolongé.

Comment utiliser un chauffage Espar ?

Allumez avec EasyStart Pro, puis réglez la température.
Laissez la régulation automatique faire le reste.

Faites-le tourner 20 minutes par mois.
Gardez les connexions électriques propres et serrées.

Les chauffages Espar sont-ils sûrs ?

Oui. Ils intègrent un auto-diagnostic et une protection anti-surchauffe.
Les certifications EPA et CARB assurent une combustion propre.

Installez correctement les conduits.
Vous maximisez la sécurité et les performances.

Quelle quantité de carburant en 10 heures ?

Pour un D2, comptez environ 1 à 2,8 litres.
Un D4 consomme 1,1 à 5,1 litres.

La consommation varie selon la puissance demandée.
Les modèles B restent comparables en essence.

Webasto est-elle une marque fiable ?

Oui, Webasto est reconnue.
La qualité reste au rendez-vous avec un bon entretien.

Cependant, les chauffages Espar sont plus à l’aise en altitude.
Ils demeurent aussi plus silencieux.

Où sont fabriqués les chauffages Espar ?

Ils sont produits en Allemagne par Eberspächer, fondée en 1865.
La distribution au Canada est bien établie.

Ces appareils résistent aux conditions extrêmes.
Ils conviennent parfaitement aux hivers canadiens.

Webasto vs Espar

Les deux sont des leaders allemands.
Espar tient jusqu’à 3 000 m d’altitude sans capteur.

Il reste plus discret au bruit.
Webasto est efficace, mais plus limité en altitude.

Différence entre séries B et D

La série B utilise l’essence.
La série D fonctionne au diesel.

Choisissez selon votre véhicule.
Les caractéristiques restent proches par ailleurs.

Quel modèle choisir pour mon van ?

Pour un petit van, optez pour B2 ou D2.
Pour un espace plus grand, choisissez B4 ou D4.

Considérez l’isolation et le volume.
Testez et ajustez pour un confort optimal.

Comment entretenir un chauffage Espar ?

Vérifiez le filtre annuellement.
Nettoyez la bougie de préchauffage.
Inspectez les conduits et les colliers.

Faites tourner le chauffage 20 minutes par mois.
Vous limitez l’encrassement et les pannes.

En conclusion, les chauffages Espar Airtronic transforment l’hiver en saison de confort.
Fiables et économes, ils s’adaptent à tous les overlanders canadiens.